无震动止滑车道

　　无震动止滑车道止滑材料是一种多棱角、硬度极高的矿物骨材，主要成份是由特种改性树脂与氧化铝、金刚砂、水泥及色料等组合而成，利用巨大比表面积，达到防滑效果。

　　施工工艺

　　界面黏结层：

　　用黏结剂与纯水泥搅拌后，直接用镘刀施工于混凝土表面，确保素地与抗压层的牢靠结合。

　　抗压层：

　　黏结底层干燥后，再用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀以确保基底的抗压强度，并使表面平整。（厚度约3㎜）。

　　彩色防滑面层：

　　待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大比表面达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙、均匀，不会造成车辆进出时的震动。（厚度约3㎜）。